FX.co ★ Cuộc đua sản xuất xe điện đến hồi nảy lửa

Cuộc đua tới ô tô điện mới chỉ bắt đầu. Đến năm 2030, sản lượng xe điện có thể tăng lên đáng kể. Thực tế là hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã sẵn sàng phân bổ hàng trăm tỷ đô la để phát triển xe điện và pin mới cho họ.

Chỉ ba năm trước, các công ty xe hơi hàng đầu đã có kế hoạch chi không quá 300 tỷ USD cho xe điện tử. Ngày nay, việc sản xuất những chiếc xe như vậy ngày càng trở nên phổ biến. Đó là lý do tại sao các công ty sẵn sàng đầu tư 515 tỷ USD vào các dự án như vậy. Mức độ phổ biến của các phương tiện điện tử đang tăng lên nhờ việc thắt chặt các yêu cầu về giảm lượng khí thải carbon dioxide ở Na Uy và Trung Quốc cũng như ở các thành phố như London và Paris.

Brian Maxim, Phó Chủ tịch Dự báo Hệ thống Truyền lực Toàn cầu tại AutoForecast Solutions LLC, gọi tình hình hiện nay trên thị trường xe điện là một cuộc chiến tranh lạnh. Một khi một số nhà sản xuất ô tô thông báo rằng họ sẽ phát triển một dòng xe điện, những nhà sản xuất khác cũng phải làm như vậy để theo kịp thời đại. Đồng thời, các quỹ cần thiết để phát triển và sản xuất xe điện tử không ngừng tăng lên. Rủi ro cũng tăng lên cùng với giá cả. Trong mọi trường hợp, đối với người tiêu dùng bình thường, ô tô điện là một sản phẩm mới và chưa được biết đến. Đó là lý do tại sao việc phát hành của họ lúc đầu có thể không mang lại lợi nhuận gì cả.

Các nhà sản xuất đang xem xét các cách để thúc đẩy nhu cầu của người mua. Tesla, một nhà sản xuất ô tô điện nổi tiếng, vẫn là công ty duy nhất bán gần như toàn bộ số ô tô mà họ sản xuất. Vào đầu tháng 11, giá trị vốn hóa của Tesla đã vượt 1,2 nghìn tỷ USD, tức là gấp đôi giá trị của Volkswagen, Toyota, Ford và General Motors.

Chính phủ một số nước đang thuyết phục các nhà sản xuất ô tô toàn cầu loại bỏ dần việc sản xuất ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Ví dụ, chính quyền Singapore và Thụy Điển đang phấn đấu ngừng sản xuất ô tô mới với động cơ đốt trong vào năm 2030. Các nhà chức trách Mỹ cũng có ý định giảm đáng kể việc bán xe điện vào năm 2030, giảm tỷ trọng của họ xuống còn 40-50%.

Tại Đức, tập đoàn Volkswagen, một tập đoàn ô tô khổng lồ, dự định sẽ trở thành công ty dẫn đầu thế giới về sản xuất xe điện vào năm 2025. Giờ đây, công ty đã cam kết đầu tư ít nhất 110 tỷ USD cho sự phát triển của ngành công nghiệp này vào năm 2030. Theo kế hoạch. của ban lãnh đạo công ty, các quỹ này sẽ đảm bảo sản xuất 1 triệu ô tô điện ở châu Âu, 1 triệu ô tô điện ở Trung Quốc và số tiền tương tự ở Hoa Kỳ trong 10 năm tới. Mục tiêu chính của công ty trong những năm tới là mở rộng đáng kể phạm vi và hiệu suất của pin cũng như làm cho xe điện có giá cả phải chăng hơn.

SAIC Volkswagen Automotive Co., LTD, một liên doanh giữa SAIC Motor và VW Group, dự định đầu tư không quá 100 tỷ USD vào ngành công nghiệp ô tô điện. Daimler và BMW sẽ chi 75 tỷ USD vào năm 2030. General Motors và Ford sẵn sàng đầu tư không quá 60 tỷ USD. Honda, Toyota và Nissan của Nhật Bản vẫn chưa đầu tư số tiền lớn vào một ngành công nghiệp chưa được khám phá. Do đó, họ có khả năng phân bổ ít hơn 40 tỷ USD.

Một tháng trước, nhà sản xuất ô tô Mahindra & Mahindra của Ấn Độ đã thông báo rằng đến năm 2030, một nửa số xe được chào bán sẽ là xe điện. Ngoài ra, thị trường ô tô điện ở Ấn Độ mới chỉ bắt đầu phát triển.