China
China ha sido líder entre los países con economías en rápida reactivación. De hecho, pudo recuperarse de la crisis provocada por la pandemia más rápido que cualquier otra nación asiática. Como resultado, el estado del sector petrolero de China mejoró. El país recuperó el estatus de mayor importador de petróleo del mundo. Cuando la pandemia aflojó su control sobre China, aumentó la movilidad de sus ciudadanos. Finalmente, los precios del combustible en China volvieron a los niveles previos a la pandemia.
India
India es el segundo país donde las consecuencias negativas de la pandemia de COVID-19 no impidieron que la industria petrolera se recuperara. En medio del brote del virus, la demanda de combustible se redujo significativamente y el sistema de salud se paralizó. En mayo de 2021, el precio del petróleo y del combustible diésel se desplomó a pesar de que la tasa de movilidad local se mantuvo alta. Anteriormente, el tráfico de la India era del 57% del nivel anterior a la pandemia. Además de eso, la actividad manufacturera también disminuyó. Según las previsiones preliminares, la demanda de petróleo en India podría caer en 150,000 barriles por día.
Malasia
Malasia ocupa el tercer lugar entre los países que lograron hacer frente a las consecuencias de la pandemia y cuya industria petrolera se reactivó. Debido al endurecimiento generalizado de las restricciones de cuarentena, la demanda de petróleo se desaceleró junto con el tráfico. En mayo de 2021, la movilidad de la población local era del 78,5% en comparación con el nivel prepandémico. Al mismo tiempo, la actividad en el sector manufacturero disminuyó. Se ha introducido un confinamiento nacional en Malasia hasta mediados de junio. Como resultado, el consumo de combustible diésel, así como la actividad manufacturera, disminuyeron. Se espera que el lanzamiento exitoso de la vacuna COVID-19 aumente la demanda del combustible.
Indonesia
Indonesia es el cuarto en la lista de países con un sector petrolero en rápida recuperación. Según Pertamina Patra Niaga, el aumento del consumo de petróleo y diésel impulsó la demanda entre un 4% y un 5% en mayo de 2021. De todos modos, se cree que se trata de un aumento estacional de los precios. Este mes, sin embargo, se prevé una caída de la demanda. Según la encuesta de Apple, el tráfico del país fue más pesado el mes pasado que antes de la pandemia, mientras que la actividad manufacturera estaba en un nivel más alto que en abril de 2021.
Japón
Japón es el quinto país en nuestra lista de países que se esfuerzan por hacer frente al golpe que la pandemia ha dado a la industria petrolera. El gobierno del país ha extendido recientemente el estado de emergencia del COVID-19 hasta el 20 de junio. Japón se ha enfrentado a una doble recesión. En mayo, el tráfico en el país estuvo por encima del nivel prepandémico, mientras que la actividad en el sector manufacturero cayó levemente desde abril. Recientemente, la refinería de petróleo de Japón ha estado comprando activamente petróleo crudo.
Corea del Sur
La sexta nación en nuestro ranking es Corea del Sur. En mayo, el tráfico del país estaba alrededor del 69% de los niveles anteriores a la pandemia. Al mismo tiempo, la actividad de Corea del Sur en la industria manufacturera ha disminuido por segundo mes consecutivo. Según estimaciones de los expertos, la recuperación del país después de la pandemia de COVID-19 fue lenta y desafiante.
Australia
Australia cierra nuestro top 7. De hecho, su economía se recuperó constantemente en el primer trimestre de 2021 debido a las severas restricciones de COVID-19 y las crecientes importaciones de petróleo en medio del cierre de antiguas refinerías. Como resultado, los inventarios locales se expandieron. Según Apple, el tráfico de Australia ha vuelto al nivel anterior a la crisis desde noviembre de 2020. Los analistas de Wood Mackenzie suponen que la demanda de petróleo y combustible diésel en el país se disparará un 10% en 2021. Se cree que el consumo de productos derivados del petróleo en la región de Asia y el Pacífico aumentará en 14 millones de barriles por día en el segundo trimestre de 2021.