logo

FX.co ★ Трансформация автомобильного кузова: необычные способы отделки

Трансформация автомобильного кузова: необычные способы отделки

Автомобильная промышленность развивается ускоренными темпами, предлагая потребителям уникальные модели. Важными составляющими любого автомобиля являются не только скоростные показатели, но и внешние характеристики. В этом вопросе особое внимание уделяется отделке кузова машины, которую справедливо называют «лицом» средства передвижения. Ознакомиться с трансформацией различных видов автомобильного кузова можно в нашем материале

Трансформация автомобильного кузова: необычные способы отделки

Деревянный кузов

В начале ХХ века в автомобильной промышленности для отделки кузова использовались деревянные панели. В дальнейшем они оказались экономически невыгодными, однако долгое время и в России, и в США производились машины с деревянной кузовной отделкой. В американском автопроме – это модели Ford, а в российском – «Москвич-400-421».

Трансформация автомобильного кузова: необычные способы отделки

Кузов из алюминия

На смену деревянным панелям в мировом автопроме пришли алюминиевые. Долгое время этот материал оставался наиболее распространенным при кузовной отделке машин. По оценкам специалистов, алюминий достаточно устойчив к коррозии и намного легче стали.

Трансформация автомобильного кузова: необычные способы отделки

Кузов из стеклопластика

Следующей ступенью кузовной трансформации стало изготовление автозапчастей из стеклопластика – дешевого, легкого по сравнению с другими металлами и устойчивого к коррозии материала. Долгое время автоконцерн General Motors использовал его в своем производстве. Одна из популярных моделей концерна, Chevrolet Corvette, обладала прочным стеклопластиковым кузовом. Однако в дальнейшем от этого материала пришлось отказаться.

Трансформация автомобильного кузова: необычные способы отделки

Кузов из фенопласта

Немецкие автопроизводители внесли свой вклад в усовершенствование кузовной отделки. Вместо стеклопластика в Германии стали использовать фенопласт. Его получали из фенолформальдегидной смолы, армированной отходами хлопкового производства. Таким способом на свет появился знаменитый немецкий «Трабант», срок службы которого оказался достаточно долгим.

Трансформация автомобильного кузова: необычные способы отделки

Углепластиковый кузов

Новым словом в мировом автопроме стало появление углепластиковых комплектующих. Это легкий и прочный материал, но ему трудно конкурировать со стальными панелями в финансовом вопросе. Кузовная отделка из углепластика обходится намного дороже стальной. Кроме этого, данный материал не предназначен для массового спроса. Углепластик рассчитан на индивидуальное производство и больше всего подходит для выпуска спортивных автомобилей.

К списку статей Открыть торговый счёт