FX.co ★ Инфляция или дефляция?

Сейчас всё внимание приковано к индексу потребительских цен, которое будет опубликовано сегодня в среду. Согласно консенсус-прогнозу, экономисты в ожидании годового роста потребительских цен на 3,1% по сравнению с 4%, о которых сообщалось в мае. Тем не менее слабые данные по инфляции не оказывают непосредственного влияния на ожидания процентных ставок. Согласно инструменту CME FedWatch, рынки продолжают готовиться к повышению ставки на 25 базисных пунктов в конце июля.
Но некоторые аналитики считают, что слабая инфляция повлияет на решение ФРС о денежно-кредитной политике, совершив последнее повышение в июле в этом цикле ужесточения.
Ожидания того, что денежно-кредитная политика Федеральной резервной системы почти достигла своего пика, привели к тому, что доходность 10-летних облигаций снова опустилась ниже 4%, соответственно, и индекс доллара США значительно ослаб.

Торгуется на уровне двухмесячного минимума.
Но, несмотря на то что инфляционное давление уменьшилось, угроза роста потребительских цен полностью не исчезла. Даже если потребительские цены в США снизятся, то глобальное инфляционное давление пока остаётся повышенным.
По мнению директора по торговому обучению и исследованиям в MarketGauge Мишель Шнайдер, текущие разговоры об инфляции - перемалывание цифр, не отражающее реальных условий. Цены на нефть до сих пор остаются повышенными, торгуясь на месячном максимуме.

Также экономисты отметили, что упали цены на подержанные автомобили, вносящие значительный вклад в инфляцию. Согласно индексу стоимости подержанных автомобилей Manheim, цены упали на 10,3%, что стало одним из самых больших падений за всю историю. Благодаря индексу понятно, что цены падают последние три месяца. Это дефляционный сигнал, поскольку предложение подержанных автомобилей остаётся. Но по мере ослабления спроса предложение новых автомобилей для продажи увеличивается.