Люди всегда стремились сокращать расстояния, создавая мосты, которые позволяют быстрее и удобнее передвигаться между городами и странами. Некоторые из них достигают впечатляющих размеров, простираясь на десятки километров. Давайте узнаем, какие переправы сегодня удерживают мировые рекорды по длине
Даньян-Куньшаньский виадук
Это самый длинный мост в мире, протяженность которого составляет почти 165 км, что сопоставимо с расстоянием от Лондона до Бирмингема. Он расположен в восточной части Китая и соединяет города Даньян и Куньшань, являясь частью высокоскоростной магистрали Пекин–Шанхай. Конструкция моста представляет собой систему эстакад, проходящих над равнинами, водоемами и сельскохозяйственными угодьями. Около 9 км моста пролегают над озером Янчэнху, причем часть конструкции возведена непосредственно над водной поверхностью.
Виадук Чжанхуа–Гаосюн
Виадук Чжанхуа–Гаосюн – второй по длине мост в мире: его протяженность составляет 157 км, что сопоставимо с расстоянием от Нью-Йорка до Филадельфии. Он расположен на Тайване и является частью высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей города Чжанхуа и Гаосюн. Конструкция представляет собой систему эстакад, проложенных над равнинными территориями, водоемами и городскими районами. Мост спроектирован с учетом высокой сейсмической активности региона и способен выдерживать землетрясения, обеспечивая безопасное движение поездов.
Тяньцзиньский виадук
Тяньцзиньский виадук – крупный железнодорожный мост в Китае, входящий в состав высокоскоростной магистрали Пекин–Шанхай. Его длина составляет более 113 км. Виадук проходит через городской округ Тяньцзинь и прилегающие территории, пересекает дороги, реки и жилые районы. Конструкция представляет собой непрерывную эстакаду, обеспечивающую устойчивость к землетрясениям и другим природным факторам. Мост играет ключевую роль в транспортной системе региона, ускоряя пассажирские и грузовые перевозки.
Виадук Цзинань
Виадук Цзинань – стратегически важный железнодорожный мост в Китае, являющийся частью высокоскоростной магистрали Пекин – Шанхай. Его длина составляет почти 80 км. Мост пересекает многочисленные реки, автомобильные трассы и сельскохозяйственные земли в провинции Шаньдун, обеспечивая устойчивость железнодорожного сообщения даже в условиях высокой сейсмической активности. Он был построен с использованием специальных демпферных технологий, позволяющих выдерживать землетрясения. Благодаря ему движение поездов между крупными городами Китая стало еще более быстрым и безопасным.
Гонконгский мост
Это крупнейший в мире морской мостовой комплекс, строительство которого длилось более девяти лет. В длину он достигает 55 км. Гонконгский мост соединяет Гонконг, Чжухай и Макао через залив Дельты Жемчужной реки. Он предназначен для автомобильного движения и сокращает время в пути между городами с нескольких часов до 30–40 минут. Конструкция переправы включает мостовые пролеты, подводный тоннель длиной 6,7 км и искусственные острова.
Циндаоский мост
Циндаоский мост, построенный в Китае в 2011 году, также является одним из самых протяженных на планете. В длину он достигает более 42 км, что сопоставимо с расстоянием от Лондона до Оксфорда. Он соединяет китайский город Циндао с промышленной зоной Хуандао, сокращая путь между ними почти в два раза. Конструкция состоит из многополосной автомобильной эстакады, опирающейся на тысячи бетонных опор, и возвышается над водами залива Цзяочжоу. Мост выдерживает сильные ветра и землетрясения, а также оборудован системой защиты от штормов.
Мост через Пончартрейн
Эта переправа, строительство которой проходило с 1955 по 1956 год и с 1967 по 1969 год, стала важной транспортной артерией, соединяющей южный и северный берега озера Пончартрейн в американском штате Луизиана. Протяженность моста превышает 38 км, что делает его одним из самых длинных в мире среди проходящих над водой. Переправа состоит из двух параллельных эстакад, опирающихся на тысячи бетонных опор, погруженных в дно озера. Она предназначена исключительно для автомобильного движения и ежедневно по ней проезжают десятки тысяч транспортных средств.