С начала торговой сессии во вторник европейские фондовые индексы показывают разнонаправленность. Так, на момент написания материала сводный индекс ведущих компаний еврорегиона STOXX Europe 600 вырос на 0,3% и составляет 463,39 пункта.
Максимальные результаты в составе STOXX Europe 600 показывают ценные бумаги ВИЭ-компаний, в частности Vestas Wind Systems (+8,1%), NEL ASA (+6,2%) и Siemens Gamesa Renewable Energy (+5,3%).
Немецкий DAX растет на 0,4%, итальянский FTSE MIB – на 0,2%, а испанский IBEX 35 – на 0,6%. Тем временем французский CAC 40 и британский FTSE 100 теряют по 0,2%.
Лидерами падения среди составляющих фондового показателя FTSE 100 сейчас оказались акции компаний Evraz (-12,6%), Kingfisher (-2,1%) и Taylor Wimpey (-2%).
Котировки британской пассажирской транспортной компании Go-Ahead Group растут сегодня на 6,2%. Недавно менеджмент компании заявил о возможности возврата к доковидной практике дивидендных выплат и планирует распределять порядка 50%–75% базовой прибыли среди держателей ценных бумаг.
Капитализация франко-голландского авиахолдинга Air France-KLM увеличивается на 0,2% на новостях о том, что компания вступила в эксклюзивные переговоры с CFM International о покупке двигателей для своего нового парка самолетов.
На закрытии биржевых торгов в понедельник ключевые европейские индексы показали умеренный плюс на общерыночном позитиве.
Сводный индекс ведущих компаний еврорегиона STOXX Europe 600 укрепился на 0,84% – до 462,19 пункта. Максимальными результатами в составе индикатора уже в который раз отчитались ценные бумаги британо-российского горнодобывающего гиганта Polymetal International Plc (+10,6%). Список падения здесь возглавили акции польского онлайн-ритейлера Allegro (-6,8%) и датской логистической Moeller-Maersk (-5%).
Немецкий DAX вырос на 0,5%, французский CAC 40 – на 0,7%, британский FTSE 100 набрал 0,3%, итальянский FTSE MIB – 0,05%, а испанский IBEX 35 – 0,2%.
Стоимость ценных бумаг крупнейшей бюджетной авиакомпании в Европе – ирландской Ryanair Holdings Plc – выросли накануне на 0,9%. При этом в начале сессии акции показывали отрицательную динамику на фоне заявления менеджмента Ryanair о том, что компания ожидает чистый убыток около 350–400 млн евро по итогам 2022 финансового года против прогнозируемых ранее 250–450 млн евро.
Акции шведского производителя легковых автомобилей Volvo Car AB подскочили на 6,4%. Эффектному росту котировок не помешали даже данные о том, что в ушедшем месяце компания сократила продажи на 22% и спрогнозировала отрицательное влияние дефицита компонентов на производство.
Капитализация немецкого оператора сервиса доставки еды Delivery Hero SE взлетела на 10,7% благодаря обеспечению компанией кредитного финансирования в размере 1,4 млрд евро.
Стоимость ценных бумаг крупного голландского авиастроителя Airbus просела на 0,8%. Ранее стало известно, что компания рассматривает возможность очередного переноса своих планов по наращиванию производства самолетов A350 на фоне санкций против России.
По итогам торгов накануне фондовые рынки АТР и США также закрылись ростом, при этом гонконгский Hang Seng подскочил на 2,1%.
Общий оптимизм трейдеров на ведущих биржах мира аналитики связывают со снижением беспокойства по поводу геополитической напряженности на востоке Европы. По прошествии определенного времени, считают эксперты, участники рынков начали относиться к конфликту между Украиной и Россией как к фактору с краткосрочными последствиями.
В среду представители Европейского союза планирует обсудить новый пакет санкций против России. Накануне власти Украины выдвинули обвинения в убийстве мирных жителей города Буча российскими войсками. Министерство обороны РФ опровергло обвинения и заявило, что представленные украинской стороной видео- и фотодоказательства – это провокация и инсценировка.
Аналитики предполагают, что будущие санкции европейских стран могут коснуться как частных ограничений, так и эмбарго на экспорт товаров из России. Планируется, что представители ЕС обсудят запрет на ввоз угля, нефти и газа из Российской Федерации. К слову, ранее введенные антироссийские санкции уже привели к тому, что покупательская способность в еврорегионе ощутимо падает из-за увеличения стоимости энергоносителей.