Многие крупные компании в настоящее время осознают необходимость инвестирования как залог устойчивости в конкурентной борьбе с прицелом на долгосрочную перспективу. Вот и компания Ford, один из мировых лидеров автомобилестроения с более чем вековым стажем, увеличивает инвестиции в производство приоритетной продукции. Конечно, научно-технический прогресс меняет акценты: в прошлом веке массовой популярностью пользовалась приснопамятная модель Т, ныне предполагается, что это произойдёт с таким видом техники, как электромобили. Но в любом случае у Ford Motor Co. сейчас, как и сто лет назад, масштабные и чёткие стратегические цели. В самом деле, до 2025 года в производство электромобилей планируется вложить 30 млрд долларов. В результате изменения продуктовой линейки данный сегмент должен обеспечить через десять лет почти половину всей выручки от продаж.
Стоит отметить, что сейчас не самое простое время для смелых инвестиционных идей. Прошлый год был убыточным, выплата дивидендов до сих пор не осуществляется. Безусловно, отчёт за последний квартал выявил улучшение результативности: чистая прибыль в 3,3 млрд долларов выгодно контрастировала с убытком прошлого квартала, а также с убытком первого квартала 2020 года. Но хроническая нехватка комплектующих очень больно бьёт по производственному процессу и делает прогнозы текущего года по целевым показателям весьма умеренными.
Но всё-таки любая компания, имеющая давние традиции, подсознательно вызывает ощущение надёжности, и Ford здесь не исключение. Примечательно, что выход хорошего квартального отчёта и претензии на гегемонию в сегменте производства электромобилей коррелируют с ростом курса акций компании. Конечно, уязвимым моментом инвестиционных планов является их растянутость во времени. Впрочем, определённую вспомогательную роль тут может сыграть диверсификация в направлении разработки цифровых технологий, а также продолжение углублённой работы с сектором корпоративных клиентов. Осторожные долгосрочные инвесторы могут попробовать, постепенно наращивая позиции, включить в портфель акции Ford, исходя из предположения, что данные бумаги имеют условный шанс подняться до уровней 2014 года.