FX.co ★ COVID-19 și petrol: șapte țări care au cererea în redresare

China

China a fost lider printre țările cu economii care se revigorează rapid. De fapt, a reușit să-și revină din criza indusă de pandemie mai repede decât orice altă națiune asiatică. Drept urmare, starea sectorului petrolier din China s-a îmbunătățit. Țara a recâștigat statutul de cel mai mare importator de petrol din lume. Când pandemia a ușurat controlul asupra Chinei, mobilitatea cetățenilor săi a crescut. În cele din urmă, prețurile combustibililor din China au revenit la nivelurile pre-pandemice.

India

India este a doua țară în care consecințele negative ale pandemiei COVID-19 nu au împiedicat recuperarea industriei petroliere. Pe fondul izbucnirii pandemiei, cererea de combustibil a scăzut semnificativ, iar sistemul de sănătate a fost paralizat. În luna mai 2021, prețul petrolului și motorinei a scăzut în ciuda faptului că rata mobilității locale a rămas ridicată. Anterior, traficul din India era de 57% față de nivelul pre-pandemic. În afară de asta, activitatea de producție a scăzut, de asemenea. Conform previziunilor preliminare, cererea de petrol în India ar putea scădea cu 150.000 de barili pe zi.

Malaezia

Malaezia este pe locul al treilea în rândul națiunilor care au reușit să facă față consecințelor pandemiei și a căror industrie petrolieră a reînviat. Datorită înăspririi pe scară largă a restricțiilor de carantină, cererea de petrol a încetinit odată cu traficul. În luna mai 2021, mobilitatea populației locale a fost de 78,5% comparativ cu nivelul pre-pandemic. În același timp, activitatea din sectorul prelucrător a scăzut. Un blocaj național în Malaezia a fost introdus până la mijlocul lunii iunie. Drept urmare, consumul de motorină, precum și activitatea de fabricație au scăzut. O lansare cu succes a vaccinului COVID-19 este de așteptat să crească cererea de combustibil.

Indonezia

Indonezia este a patra în lista țărilor cu un sector petrolier care se recuperează rapid. Potrivit Pertamina Patra Niaga, creșterea consumului de petrol și motorină a crescut cererea cu 4-5% în mai 2021. Oricum, se crede că este o creștere sezonieră a prețurilor. Cu toate acestea, luna aceasta se preconizează că va scădea cererea. Pe baza sondajului Apple, traficul din țară a fost mai greu luna trecută decât înainte de pandemie, în timp ce activitatea de producție a fost la un nivel mai ridicat decât în aprilie 2021.

Japonia

Japonia este al cincilea stat din lista noastră de țări care se străduiesc să facă față problemelor pandemice provocate în industriei petroliere. Guvernul țării a extins recent starea de urgență COVID-19 până pe 20 iunie. Japonia s-a confruntat cu o recesiune dublă. În luna mai, traficul în țară a depășit nivelul pre-pandemic, în timp ce activitatea din sectorul manufacturier a scăzut ușor față de luna aprilie. Rafinăria japoneză de petrol a achiziționat recent petrol brut.

Coreea de Sud

A șasea națiune din clasamentul nostru este Coreea de Sud. În luna mai, traficul din țară a fost de aproximativ 69% față de nivelul pre-pandemic. În același timp, activitatea Coreei de Sud în industria prelucrătoare a scăzut pentru a doua lună consecutivă. Potrivit estimărilor experților, recuperarea țării după pandemia COVID-19 a fost lentă și provocatoare.

Australia

Australia închide topul 7. De fapt, economia sa se redresa în mod constant în primul trimestru al anului 2021î n pofida restricțiilor dure COVID-19 și a importurilor în creștere de petrol pe fondul opririi vechilor rafinării. Ca urmare, inventarele locale s-au extins. Potrivit Apple, traficul din Australia a revenit la nivelul dinaintea crizei din noiembrie 2020. Analiștii Wood Mackenzie presupun că cererea de petrol și motorină din țară va crește cu 10% în 2021. Consumul de produse petroliere în regiunea Asia-Pacific Se crede că va crește cu 14 milioane de barili pe zi în al doilea trimestru al anului 2021.