FX.co ★ Petróleo irá cair para $10. O que pode desencadear um declínio tão acentuado?

Na esteira do quinto superciclo de crescimento, que começou no mercado de commodities no inverno, as marcas de óleo de referência vêm crescendo pelo quarto mês consecutivo. Por exemplo, o petróleo Brent já ganhou 30% desde o início do ano, quebrando o nível de pandemia de US $65.

Dada a recuperação da demanda por petróleo e a redução significativa em suas reservas acumuladas durante a pandemia, os especialistas sugerem que os preços do petróleo podem subir ainda mais. Na segunda metade do ano, o petróleo tem uma chance de somar mais 10% e assim subir para $74.

No curto prazo, o principal fator para seu crescimento pode ser o sucesso de campanhas de vacinação em todo o mundo e uma melhoria na situação epidemiológica e econômica global. No entanto, atualmente, as notícias sobre o coronavírus pesam no mercado de petróleo.

O aumento alarmante de casos de COVID-19 visto nos últimos dias em países asiáticos está minando as esperanças de uma recuperação adicional na demanda global. Após relatos de uma difícil situação epidemiológica na Índia na manhã de segunda-feira, o petróleo continua o movimento de queda que começou na semana passada.

No momento da redação deste artigo, os contratos futuros do petróleo Brent para junho perdiam 0,39%, caindo para o nível de $65,85. Enquanto isso, o contrato de julho caiu 0,34%, para o nível de $65,2. WTI também mostrou uma queda de 0,26% para $61,98.

Especialistas alertam que os preços do petróleo podem sofrer as consequências negativas do coronavírus até 2024. No entanto, o mercado de petróleo não pode entrar em colapso por esse motivo. O principal fator que exercerá forte pressão sobre as cotações será o rápido desenvolvimento da energia verde.

Recentemente, Wood Mackenzie, o grupo de pesquisa do Reino Unido, publicou uma previsão decepcionante de longo prazo para o petróleo. De acordo com o relatório dos analistas, a demanda por petróleo diminuirá em dois anos. Em meados do século, diminuirá cerca de 70% em relação ao valor atual.

A demanda por hidrocarbonetos cairá dramaticamente se os líderes econômicos mundiais continuarem determinados a implementar o Acordo Climático de Paris. Este acordo envolve a mudança para fontes alternativas de energia, para evitar mais mudanças climáticas.

Analistas britânicos avaliam que o maior perigo para o mercado de petróleo será a eletrificação do setor manufatureiro e da indústria de transporte. Nesse caso, até o final da década, o custo do petróleo Brent pode cair para US $37 o barril. Em 2050, pode cair para US $10.

Notavelmente, os analistas de commodities consideram esses números rebuscados e irrealistas, já que a indústria de transporte responde atualmente por apenas 65% do consumo global de combustível. Além disso, este é o valor total da indústria automotiva e da aviação, que ainda não anunciou sua mudança para uma abordagem neutra em carbono. Por esse motivo, a eletrificação do transporte não ocorrerá em breve no mercado de commodities. É por isso que é improvável que os preços do petróleo caiam a níveis críticos em apenas alguns anos.

Naturalmente, com o tempo, a demanda por combustível na indústria de transporte pode diminuir significativamente devido ao mercado em rápido crescimento de motores elétricos. No entanto, levará muito mais tempo para que a revolução verde na manufatura e em outros setores se enraíze. Aqui, o petróleo não é apenas utilizado como fonte de combustível, mas também elemento crucial para conseguir outros produtos que garantam o dinamismo da produção.

Alguns especialistas acreditam que, enquanto as grandes indústrias não abandonarem completamente os derivados de petróleo, os preços do petróleo permanecerão mais ou menos nos mesmos níveis. A previsão mais otimista sugere um aumento do petróleo para US $80 - US $100. Previsões mais realistas conjecturam que o preço subirá de US $60 para US $65 por barril.

Especialistas em commodities não negam que, nos próximos 10 anos, a transição para a energia verde pode reduzir drasticamente a demanda por petróleo. No entanto, essa será uma perda gradual e sem pressa da liderança, conforme evidenciado pelas estatísticas atuais sobre o volume de eletricidade gerado por transportadoras neutras em carbono. Atualmente, esse número não chega nem a 30% da produção global total.

Além disso, especialistas da Wood Mackenzie não levaram em consideração o fato de o petróleo ser uma fonte de energia esgotável. Isso significa que, à medida que as reservas se esgotam, o preço do petróleo só vai subir, apesar dos fatores negativos que geralmente empurram o petróleo para baixas recordes. Muito provavelmente, a OPEP + não permitirá que o mercado de petróleo entre em colapso. Os membros da aliança continuarão a aderir à política de redução da produção para evitar que o petróleo caia drasticamente.