Pertukaran ancaman antara Washington dan Beijing pada pengenalan tarif baru menyebabkan penurunan indeks saham AS utama. Kenyataan oleh pentadbiran Trump, sambutan China, serta ancaman baru dari Amerika Syarikat, telah memburukkan lagi ketakutan ketegangan perdagangan yang semakin meningkat antara AS dan China.
Syarikat-syarikat dan syarikat-syarikat yang berisiko menjadi rugi besar dalam perang perdagangan ini adalah dalam artikel kami.
Harley-Davidson
Motosikal jenama ini tidak hanya popular di AS tetapi juga di luar negara. Sepanjang tahun lepas, lebih daripada 16% daripada semua motosikal telah dibeli oleh EU. Eropah menjadi pasaran terbesar bagi syarikat Amerika.
Sekiranya EU memasuki tarif yang dijanjikan, keadaan itu mungkin berubah secara radikal. EU mengancam untuk mengenakan cukai ke atas kategori barang yang sama sekali berbeza, bukan hanya kereta dan motosikal.
Monsanto
Kacang soya turut berhadapan dengan rsiko.
Presiden Persatuan Kacang Soya Amerika John Heisdorfer percaya bahawa tarif ini boleh menjadi bencana sebenar, yang disebabkan oleh tindakan White House.
Tindakan mereka boleh membawa kepada respons dari pihak rakan perdagangan yang secara drastik dapat mengurangkan permintaan bagi soya. Dan ini semua apabila sektor pertanian mengalami keadaan yang sangat sukar.
Menurut Heisdorfer, ia mendengar bahawa kacang Soya Amerika adalah calon pertama untuk pengurangan permintaan.
Oleh itu, perubahan akan memberi kesan bukan sahaja petani kecil dan sederhana tetapi juga gergasi seperti Monsanto.
Brown-Forman
Satu lagi mangsa yang tidak sengaja adalah syarikat alkohol Brown-Forman yang menghasilkan alkohol di bawah jenama Jack Daniel, Woodford Reserve, dan jenis minuman beralkohol lain. Brown-Forman dan beberapa syarikat alkohol yang lain mula membekalkan bourbon ke pasaran Eropah.
Ia telah diramalkan bahawa penjualan wiski Amerika di pasaran Eropah akan meningkat dari $ 2.4 bilion pada 2017 kepada $ 3 bilion menjelang 2021.
Ford
Gergasi automotif Amerika, seperti Ford dan General Motors, membayar tarif untuk membekalkan kereta ke China pada kadar 25%, ke EU - 10%. Tarif semasa dirancang untuk dimansuhkan pada masa hadapan. Kerajaan China kelihatan bersedia untuk ini. Sebagai balasan, syarikat AS perlu bekerjasama dengan syarikat automotif tempatan.
"Perang Perdagangan" dapat memusnahkan hubungan yang ada antara pembuat mobil Amerika dan pengawal selia import China. Ini amat menyakitkan untuk Ford yang banyak diwakili di pasaran China.
Tesla
Keadaan dengan Tesla boleh berkembang sama dengan GM dan Ford. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, "perang perdagangan" menjanjikan lebih banyak masalah. Hubungan yang merosot antara kerajaan kedua-dua negara dapat melemahkan kedudukan yang ketara di pasaran China kritikal.
Tahun lepas, jualan Tesla di pasaran China berjumlah $ 2 bilion.
Pengenalan tarif boleh menjadi malapetaka ekonomi untuk Tesla, kerana syarikat perlu membelanjakan lebih banyak bekalan bahan-bahan yang diperlukan, termasuk lithium yang merupakan komponen utama bateri.
Walmart
Walaupun pada tahun 2016 syarikat tersebut dengan bangganya menggunakan moto "Made in the USA", di rak pasar raya, di samping produk Amerika, masih terdapat banyak barang dari luar negeri.
Walmart sudah mengalami keadaan yang buruk, dan jika kos barang-barang yang diimport terlalu tinggi, maka tidak ada apa-apa selain menaikkan harga atau menanggung kerugian, atau berhenti membekalkan barang-barang ini sama sekali. Atau semua bersama-sama.
Oleh itu, tarif juga akan melanda Walmart.
Pada masa yang sama dalam bidang elektronik, senario ini kelihatan hampir tidak dapat dielakkan. Di AS, tidak terdapat banyak pengeluar elektronik: kira-kira 39% daripada produk kategori ini diimport ke negara ini.
Apple
Ketegangan geopolitik setakat ini memberi sedikit impak kepada Apple, kerana rakyat Amerika senang membeli iPhone. Orang Cina juga suka produk syarikat. Tetapi semuanya boleh runtuh pada satu ketika jika China mula memberi tekanan kepada Apple atau hubungan antara kedua-dua kerajaan merosot sepenuhnya.
Walau bagaimanapun, dalam perniagaan ini ada nuansa. Produk kebanyakannya dipasang di China. Walau bagaimanapun, pembangunan dan reka bentuk berlaku di Amerika Syarikat, oleh itu, ia adalah semua syarikat Amerika. Tetapi ia juga menjadi risiko "peperangan perdagangan".
Procter & Gamble
Procter & Gamble sedang melalui beberapa keadaan yang sukar, bekalan produk di bawah jenama Gillette merosot, dan syarikat tersebut cuba bertahan dalam persekitaran yang sangat kompetitif. Selepas pengenalan tarif, keadaan mungkin bertambah buruk, memandangkan kos bahan mentah akan meningkat, sebagai contoh, logam untuk pengeluaran pisau.
Pada masa yang sama tahun lepas, Presiden China Xi Jinping menganggap kemungkinan mengurangkan cukai ke atas import barangan peribadi. Walau bagaimanapun, rancangan ini tidak lama lagi akan ditinggalkan.
Vivint Solar
Panel solar China muncul di pasaran AS pada tahun 2014, sementara harga mereka tidak lagi rendah. Oleh itu pembeli muncul dengan segera. Kemudian kerajaan Amerika Syarikat memutuskan untuk memperkenalkan tarif yang menyeimbangkan kos panel China dan Amerika.
Sejak itu, peperangan di sekitar panel solar telah berkurang, kerana beberapa tarif telah dimansuhkan.
Walau bagaimanapun, White House mengumumkan tarif sebanyak 30% untuk semua panel solar yang diimport. Pengilang panel suria AS mungkin mendapat faedah, tetapi ini tidak begitu berfaedah bagi syarikat yang memasangnya, khususnya untuk Vivint Solar.
Pengilang Amerika tidak memenuhi permintaan di pasaran, sepanjang tahun lalu, kira-kira 80% panel yang dipasang di AS telah diimport.
Ini menunjukkan bahawa orang Amerika umumnya boleh meninggalkan idea memasang panel solar
Nike
Nike, seperti Apple, menggunakan buruh murah di Asia. Pembekal utama kasut sukan adalah Vietnam, di mana separuh daripada jenama dihasilkan.
Pada masa yang sama, dengan pengenalan tarif, kasut yang dibuat di Vietnam mungkin terlalu mahal untuk pengguna Amerika. Dan jika tindakan China disokong oleh negara lain, maka produk syarikat juga akan berisiko di negara-negara asing.
Khususnya, Nike mungkin kehilangan sehingga 18% daripada pertumbuhan jualan di China yang diperhatikan dalam beberapa tahun terakhir.