FX.co ★ Kenderaan-kenderaan yang luar biasa dan sangat berkuasa

Sesetengah jenis kenderaan bermotor khas direka untuk melaksanakan tugas-tugas yang sukar. Mereka termasuk Tiger-Stone - sebuah mesin untuk memasang trak blok. Ia dibina oleh syarikat Belanda Vanky 7 tahun lalu.

BelAZ 75710 Rusia dianggap sebagai trak pengangkut terbesar di dunia. Kapasiti badannya adalah dari 450 hingga 503 tan. Berat agregat setiap tayar berjumlah 5 tan. Penggerak elektrik diesel digunakan semasa bekerja.

Satu lagi pemain terbaik di kalangan kenderaan bermotor khas ialah pemuat roda roda dunia terbesar LeTourneau L2350. Lebar baldi mencapai 7.2 meter, memastikan keupayaan kenderaan mengangkat secara serentak kepada 75 tan arang. Dengan 2,300 kuasa kuda pemuat menggunakan 4 liter minyak diesel untuk menyediakan operasi tanpa henti.

Satu lagi keajaiban teknologi - sebuah kren lori besar Zoomloin ZACB01 - berorientasikan untuk bekerja dengan loji kuasa angin. Ia mempunyai jib 8 bahagian besar, yang mampu mengangkat hingga 2,000 tan muatan. Lenghanya mencapai 160 meter.

SLJ900 / 32 Segmen Pelancaran Jambatan Mesin dianggap sebagai tangan kanan di bangunan jambatan multispan. Kenderaan ini mampu untuk menetapkan dan menetapkan bahagian jambatan masa depan pada tiang.

Ia perlu mempunyai jalan keluar untuk kenderaan bermotor khas bukan sahaja dalam hal benda-benda yang bersahaja, tetapi juga ruang yang ada. NASA Crawler mengatasi kerja-kerja sedemikian dengan tanda yang sangat baik - platform sendiri yang sangat digerakkan, yang dimaksudkan untuk pengangkutan peluru berpandu Saturnus.

Terdapat hanya dua platform sedemikian. Jumlah berat mesinnya ialah 2,400 tan. Agregat mampu membawa muatan sehingga 6,000 tan. Jumlah tangki bahan api seperti platform adalah 19 ribu liter.

Penggali Krupp Bagger 288 dianggap sebagai mesin sendiri yang terbesar di dunia. Berat kenderaan ialah 13,500 tan. Sepanjang hari ia mampu mengumpul 240 ribu tan arang dengan baldi. Lebar bawah garisan mencapai 46 meter. Oleh itu, kawasan melekat luas dengan permukaan dan produk produktiviti yang tinggi mungkin.

Modul logistik sendiri Scheuerle logistik meluluskan dirinya dalam tugas yang luar biasa: objek penting bersejarah - gereja Saxon yang dibina pada tahun 1258 - dipindahkan ke Jerman dengan bantuan mesin. Modul ini terpaksa menarik 833 tan beban sepanjang 12 kilometer selama 6 hari. Gereja telah dihantar ke tempat tujuan dalam keadaan selamat.