FX.co ★ 10 stesen kereta api paling cantik di dunia

stesen kereta api Kuala Lumpur

Ramai pelancong yang melancong ke ibu negara Malaysia menyedari bahawa stesen kereta apinya kelihatan seperti sebuah istana. Bangunan ini dihiasi dengan gerbang kerawang, menara yang anggun, dan astaka putih salji dengan bumbung kubah. Ia lebih kelihatan seperti kediaman raja dan bukannya hab kereta api. Dibina pada 1917, stesen kereta api Kuala Lumpur masih beroperasi, menempatkan bukan sahaja pejabat tiket dan dewan menunggu tetapi juga muzium pengangkutan kereta api.

Kanazawa Station

Kanazawa ialah ibu kota Prefektur Ishikawa, Jepun. Ia juga merupakan rumah kepada salah satu stesen kereta api terbesar di negara ini. Stesen Kanazawa telah dibina pada penghujung abad ke-19 dan dibina semula dengan susah payah pada tahun 2005. Sebuah kubah kaca moden dan pintu pagar berbentuk gendang kayu gergasi telah ditambahkan pada bangunan kereta api lama. Walaupun penduduk tempatan tidak berpuas hati dengan perubahan baharu, pengembara mendapati ia menarik. Disebabkan pemandangannya yang luar biasa, Stesen Kanazawa dengan cepat menjadi salah satu tarikan utama di bandar ini.

Liège-Guillemins

Liège-Guillemins ialah stesen kereta api utama di Liège, Belgium. Ia telah pun melalui dua pembinaan semula asas, dengan pengubahsuaian terakhir yang dibuat oleh arkitek Sepanyol Santiago Calatrava pada tahun 2009. Hab kereta api itu kelihatan megah dengan bumbung terbesar berbentuk gelombang menutupi bangunan dan menyerupai khemah seputih salji. Ia mengambil lebih daripada 70,000 meter padu konkrit putih dan 32,000 meter persegi kaca untuk membina peti besi bergaris ini.

Milano Centrale

Milano Centrale ialah stesen kereta api kedua terbesar di Itali. Ia dibuka secara rasmi pada tahun 1931. Reka bentuk Milano Centrale pada asalnya dimodelkan selepas Union Station di Washington, DC, AS. Walau bagaimanapun, projek itu ternyata lebih hebat pada akhirnya. Bangunan ini mempunyai gerbang dan tiang gergasi, dan fasadnya dihiasi dengan arca batu, relief bas dan panel mozek. Bahagian dalaman yang berkuasa di stesen ini juga mengagumkan: siling kaca kerawang, lantai marmar, dan majolica yang indah di dinding.

Stesen kereta api Sirkeci

Stesen kereta api ini dibina sebagai perhentian timur Orient Express yang terkenal di dunia yang pernah beroperasi antara Paris dan Constantinople. Hari ini, Sirkeci adalah salah satu tarikan utama Istambul. Dibina pada tahun 1890, hab kereta api yang mengagumkan ini menggabungkan estetika Art Nouveau Perancis dan Uthmaniyyah. Ia juga menempatkan restoran dan muzium. Pada setiap hari, pengangkutan dibawa melalui stesen ke arah barat.

Antwerpen-Centraal

Dibina pada tahun 1905, Antwerpen-Centraal, adalah stesen kereta api utama di Antwerp, Belgium. Ia adalah salah satu contoh terbaik seni bina kereta api untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, menjelang pertengahan abad ke-20, Antwerpen-Centraal jatuh ke dalam kerosakan. Pembinaan semulanya bermula hanya pada tahun 1998 dan berlangsung selama 11 tahun. Akhirnya, stesen itu mendapat pandangan asalnya. Malah pedimen dan menara yang telah dibongkar sebelum ini telah dipulihkan. Bangunan ini dihiasi dengan mewah dengan lebih 20 jenis marmar dan batu. Terdapat banyak hiasan tidak menjadikan stesen kelihatan besar kerana banyak tingkap melengkung dan dormer tinggi.

Stesen Los Angeles Union

Stesen Los Angeles Union telah dibuka secara rasmi pada tahun 1939. Projek ini telah direka oleh John dan Donald Parkinson, firma seni bina bapa dan anak. Mereka berjaya mencipta struktur unik dengan unsur-unsur gaya Kolonial dan Art Deco yang popular ketika itu. Walaupun Stesen Los Angeles Union jauh lebih rendah dari segi skala berbanding Stesen Union lain yang dibina di Amerika Syarikat, ia dianggap sebagai salah satu yang paling cantik di antara mereka semua. Jubin marmar yang menghiasi dinding di dalam adalah ciri yang membezakan stesen.

Paris-Nord

Paris-Nord ialah stesen kereta api utara di Paris, Perancis. Ia dibuka secara rasmi pada tahun 1864. Pihak berkuasa tempatan merancang untuk mengubah suai hab Sukan Olimpik Paris 2024 dan menjadikannya stesen kereta api terbesar di Eropah. Walau bagaimanapun, disebabkan kos pembinaan semula yang tinggi, mereka akhirnya meninggalkan idea itu dan memilih untuk pengubahsuaian yang lebih mudah. Namun, Paris-Nord kekal sebagai salah satu stesen kereta api yang paling cantik di dunia. Muka bangunannya berbentuk gerbang kemenangan. Bangunan ini dihiasi dengan 23 patung, setiap satu mewakili destinasi laluan kereta api.

King's Cross

Salah satu hab kereta api yang paling terkenal di London telah dibina pada tahun 1852. Ia mendapat pengiktirafan di seluruh dunia disebabkan buku Harry Potter JK Rowling, dengan stesen itu berulang kali disebut dalam cerita. Di sinilah bermulanya pengembaraan Hogwartz ahli sihir muda dan rakan-rakannya. King's Cross ialah contoh yang jelas seni bina zaman Victoria. Reka bentuk bangunannya yang diperbuat daripada batu coklat dihiasi dengan dua peti besi besar dihiasi kaca dan logam. Ciri utamanya ialah sebuah menara jam yang memahkotai bumbung rata.

Chhatrapati Shivaji Terminus

Stesen kereta api ini menjadi popular selepas membintangi filem Slumdog Millionaire yang memenangi Anugerah Akademi. Chhatrapati Shivaji Terminus terletak di Mumbai, India. Pembinaannya berlangsung selama 10 tahun dan berakhir pada tahun 1888. Seni bina stesen yang canggih adalah gabungan gaya Indo-Saracenic dan Neo-Gothic Victoria. Bangunan ini dihiasi dengan kubah, menara, dan gerbang serta mempunyai bahagian dalam yang mewah yang banyak terdapat dalam ukiran kayu dan pagar tembaga.