Pada tahun 2027, Jepun merancang untuk melancarkan kereta api maglev yang akan mencapai kelajuan luar biasa iaitu 603 km/j, menjadikannya kereta api terpantas di dunia. Namun, pada hari ini, terdapat pencapaian mengagumkan dalam pengangkutan kereta api berkelajuan tinggi. Mari kita lihat kereta api yang berada di kedudukan teratas dari segi kelajuan.
SCNF TGV
Kereta api terpantas di dunia ialah SCNF TGV, yang dibangunkan dan dilancarkan di Perancis. Ia menjadi kereta api berkelajuan tinggi komersial pertama di Eropah. Pada tahun 2007, SCNF TGV mencipta rekod dunia apabila mencapai kelajuan mengagumkan sebanyak 574.8 km/j di trek khas semasa ujian. Dalam operasi harian, SCNF TGV bergerak pada kelajuan yang lebih sederhana, iaitu sekitar 320 km/j.
Shanghai Maglev
Kereta api berkelajuan tinggi yang luar biasa ini dibangunkan di China dan menggunakan teknologi levitasi magnetik, yang membolehkan ia terapung di atas trek, meminimumkan geseran dan secara signifikan meningkatkan kelajuan perjalanan. Dalam perkhidmatan biasa, Shanghai Maglev mencapai kelajuan sehingga 460 km/j, tetapi semasa ujian, ia mencapai kelajuan lebih mengagumkan iaitu 501 km/j.
CR Hexie
Juga dari China, kereta api CR Hexie berada di antara lima kereta api terpantas di dunia. Ia dibangunkan pada tahun 2007 sebagai sebahagian daripada program nasional China untuk memodenkan rangkaian kereta apinya dan merupakan hasil kerjasama antara jurutera China dan Eropah. Dalam operasi biasa, CR Hexie mencapai kelajuan 349 km/j, walaupun ujian menunjukkan kelajuan maksimumnya boleh mencapai 486 km/j.
JR Shinkansen
Kereta api berkelajuan tinggi ini, dibangunkan di Jepun, mula beroperasi pada pertengahan tahun 1960-an. Sejak itu, ia telah melalui beberapa peningkatan, termasuk penambahbaikan signifikan dalam kelajuan. Pada masa kini, JR Shinkansen boleh bergerak pada kelajuan sehingga 320 km/j dalam keadaan biasa, tetapi semasa ujian, ia mencapai kelajuan lebih mengagumkan iaitu sekitar 443 km/j.
Korail KTX-Sancheon
Korail KTX-Sancheon melengkapkan senarai lima teratas. Ia mula beroperasi pada tahun 2010 di Korea Selatan, menandakan langkah besar ke hadapan dalam pembangunan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi di negara itu. Dalam operasi harian, KTX-Sancheon bergerak pada kelajuan sehingga 305 km/j, tetapi potensi sebenar kereta api ini jauh lebih tinggi. Semasa ujian, kereta api ini dipacu sehingga mencapai kelajuan 421 km/j.