FX.co ★ Le carburant bleu continue de baisser, mais ne donne pas de garanties pour longtemps

Les contrats à terme de juin sur l'indice TTF, la plus grande plateforme de gaz en Europe aux Pays-Bas, ont ouvert les échanges vendredi à 311,5 $ pour 1 000 mètres cubes. Au moment de 17h06 heure de Moscou, les cotations ont chuté considérablement à 266,5 $.

Les prix du gaz sur le marché boursier en Europe ont chuté depuis la fin de l'année dernière et hier, pour la première fois en deux ans, ils sont tombés en dessous de 300 $ pour 1 000 mètres cubes. Cette valeur est plus de 13 fois inférieure aux niveaux records du début du printemps 2022, lorsque les cotations ont atteint 3 892 $ à un moment donné.

Le prix du gaz naturel pour les Européens baisse grâce au fait que les réserves de gaz sont actuellement suffisamment remplies. Selon le porte-parole officiel de la Commission européenne, Tim McPhie, les réserves de gaz étaient remplies à plus de 66% au 25 mai. Et d'ici le 1er novembre de cette année, la Commission européenne prévoit de remplir les réserves de gaz de l'UE à 90%.

Il convient de noter que les prix bas du gaz en Europe sont saisonniers. Il est clair que la baisse est actuellement due à la période de printemps, car la demande de gaz de chauffage diminue avec l'augmentation de la température. En automne, les prix augmenteront certainement. Cependant, il y a de l'espoir qu'ils ne le feront pas autant que l'année dernière. En tout cas, le professeur de l'Université libre de Bruxelles et expert en géopolitique énergétique, Samuel Furfari, est convaincu que le niveau record des cotations que nous avons observé sur les graphiques au printemps dernier ne sera plus atteint même pendant la période hivernale.

Le professeur espère beaucoup de nouvelles plateformes de livraison qui sont progressivement créées sur le continent. Mais pour l'instant, les chaînes d'approvisionnement ne font que se mettre en place, de sorte que la région euro devra supporter des hausses de prix de l'électricité au cours des 4 à 5 prochaines années. À court terme, il est probable que nous assisterons à de grandes fluctuations des prix du carburant bleu.

Pour l'instant, les pays européens doivent se concentrer sur la reconstitution de leurs propres réserves de gaz pour l'hiver à venir, et l'Allemagne sera la plus difficile à résoudre ce problème.

Furfari a noté que le gaz russe arrive toujours en Europe depuis le sud et l'est, mais le volume des livraisons russes représente aujourd'hui seulement 10% de la consommation européenne. En revanche, par exemple, en 2021, la part de la matière première russe dans l'UE dépassait 40%.

Le gaz est très difficile à transporter autrement que par pipeline, il est donc important pour les pays de l'UE de commencer à construire des terminaux de gaz pour la liquéfaction et la régazéification du gaz naturel, ainsi que des navires-citernes de GNL, mais le problème est que la construction de chaque terminal prend au moins 5 ans.

Malgré toutes ces difficultés, il y a plus que suffisamment de gaz pour la société moderne. Surtout maintenant, d'énormes investissements sont réalisés dans le développement des gisements de gaz existants au Moyen-Orient, en Afrique, dans la région du Pacifique et aux États-Unis.