FX.co ★ Mistrovství světa Formule 1 2019

Slavnostní zahájení sezóny

Slavnostní zahájení nové sezóny se bude konat v Melbourne na náměstí Federace. Pro fanoušky bude vstup na náměstí zdarma.

Podle obchodního ředitele Royal Races Seana Bratchese neexistuje pro takovou událost lepší místo než je Melbourne, protože místní publikum je neuvěřitelné. Australští fanoušci jsou nadšenci a blázni do všeho, co se závody souvisí. F1 s sebou přinese koncerty živé hudby na platformu sociálního vysílání ve městě. Na šampionát zavítají také renomované týmy z minulých sezón.

Rozšíření kalendáře mistrovství světa Formule 1

V roce 2019 bude v závodním kalendáři stále 21 závodů Grand Prix, ale šampionát bude trvat 259 dní a skončí 1. prosince, což je mnohem později než loni.

Na oslavu 1000. Grand Prix v Číně, která začne 14. dubna, budou promotéři na začátku šampionátu potřebovat mezi závody týden navíc. Také období letních etap, které na sebe navazují, bude prodlouženo. V nové sezóně bude 5 etap rozloženo na 7 týdnů.

Čtyři festivaly ve třech zemích

Nadcházející sezóna bude zahrnovat několik festivalů, na které se fanoušci Formule 1 na celém světě velmi těší.

První festivaly se uskuteční v dubnu před Velkou cenou Číny. Některé oslavy se budou konat v Šanghaji. Další dva festivaly jsou naplánovány ve Spojených státech: před Grand Prix Kanady v Chicagu a v Los Angeles (před říjnovou etapou v Austinu). Poslední festival se bude konat v Rio de Janeiru před závodem v Brazílii.

Circuit de Barcelona-Catalunya uspořádá dva čtyřdenní předsezónní testy (od 18. do 21. února a od 26. února do 1. března). První závod sezóny je naplánován na 17. března v Austrálii.

Významné změny v posádkách

Během posledních několika let došlo v závodních týmech k mnoha velkým změnám, a do konce roku 2018 tak byly změněny ze 60 %.

V letošním roce nebylo vyměněno pouze 8 jezdců. Pro srovnání, o rok dříve jich bylo na seznamu 18. 100% upgrade proběhl v týmech McLaren, Sauber, Toro Rosso a Williams. Ferrari, Red Bull, Renault a Racing Point si ponechali 50 % svých jezdců. Pouze Mercedes a Haas nenahradili žádného jezdce.

Vylepšená aerodynamika vozu

Poslední změny v konfiguraci automobilů provedené v letech 2009 a 2017 byly implementovány s cílem vyřešit problém víření plynu při předjíždění vozu před ním. Zlepšení předpisů v oblasti aerodynamiky má zvýšit účinnost závodních vozů o 25–30 %.

Jak úspěšný byl tento experiment, to se teprve uvidí, ale když už jsme u toho, před sezónou 2021 se očekává stanovení trendu ve věci globálních změn v předpisech.

Nové názvy a označení pneumatik

Místo superhard, hypersoft, ultrasoft a supersoft budou na šampionátu F1 používány pouze 3 názvy pneumatik – tvrdé (bílé ráfky), střední (žluté) a měkké (červené).

To však neznamená, že bude celkový počet typů tuhosti gumy v rámci F1 snížen na tři. Ve skutečnosti to není ani tak důležité, protože na Grand Prix mohou jezdci a týmy používat pouze směsi tvrdé, střední a měkké gumy.