FX.co ★ 5 bývalých manažerů Tesly s úspěšnou kariérou

Sterling Anderson, spoluzakladatel společnosti Aurora Innovation

Sterling Anderson nastoupil do Tesly v roce 2013. Vystudoval Massachusetts Institute of Technology. Jeho prvním projektem bylo SUV Tesla Model X. Později Sterling Anderson vedl tým zabývající se technologiemi samořízení. O tři roky později však společnost opustil a založil vlastní firmu Aurora Innovation. Rozjel výrobu samořiditelných aut. Nadaný inženýr se spojil s Chrisem Urmsonem, bývalým výkonným ředitelem Googlu odpovědným za design samořídících vozů, a Drewem Bagnellem, docentem na Carnegie Mellon University, který se zaměřuje na umělou inteligenci. Výsledkem bylo, že společnost Aurora Innovation získala investice ve výši 1 mld. USD. Později, v prosinci 2020, společnost získala automatizovanou řídicí jednotku Uber. Po dohodě se tržní hodnota startupu rozrostla na 10 mld. USD.

Gene Berdichevsky, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Sila Nanotechnologies

V roce 2004 byl Gene Berdichevsky zaměstnán v Tesle jako technický lídr pro vývoj architektury bateriových systémů. Tento projekt byl určen pro model Roadster. V té době se Berdichevsky ponořil do nových technologií pro výrobu lithium-iontových baterií, aby snížil výrobní náklady. Inženýr odešel z Tesly v roce 2008 a v roce 2011 založil svůj vlastní startup Sila Nano. Později jeho společnost vytvořila křemíkovou anodu, která by mohla nahradit drahý grafit v bateriích. Berdichevsky věří, že tento materiál zvyšuje účinnost baterií o 20 % bez výrazného zvýšení nákladů. Sila Nano přilákala od investorů 930 mil. USD. Není divu, rychle rostoucí startup byl oceněn na 3,3 mld. USD a získal prostředky na první velké výrobní zařízení, které má být spuštěno v roce 2024.

Henrik Fisker, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Fisker Inc.

Henrik Fisker si už v době spolupráce s Teslou vydobyl pověst známého automobilového designéra. Vytvořil 007 BMW Z8 kabriolet roadster, který byl uveden ve filmu Jamese Bonda z roku 1999 Svět nestačí. Kromě toho působil také jako ředitel designu ve společnosti Martin Aston. V roce 2008 Fisker radil Elonu Muskovi v projektu Model S. Šéf Tesly však jeho nákresy neschvaloval a podal na návrháře žalobu, v níž ho obvinil ze špionáže. Soud rozhodl ve prospěch Henrika Fiskera, který opustil Tesla Motors a založil vlastní startup Fisker Automotive. Prvním projektem podnikatele s touto společností byl Fisker Karma, luxusní plug-in hybridní sportovní sedan. Toto e-auto se však kvůli různým problémům nikdy nedostalo do sériové výroby. V roce 2021 se Henrik Fisker úspěšně vrátil do tohoto odvětví. Vedl další společnost, Fisker Inc., a uvedl na trh řadu celoelektrických SUV Ocean pro masový trh s cenovkami od 37 500 USD. Odborníci tvrdí, že takové modely obstojí v konkurenci s Teslou Model Y. V současnosti má tržní kapitalizace Fisker Inc. hodnotu 4 mld. USD. 1 miliarda dolarů z této hodnoty byla získána od investorů na rozvoj.

Peter Rowlinson, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Lucid Motors

Peter Rowlinson získal rozsáhlé zkušenosti ve společnostech Jaguar Cars a Lotus Cars, než v roce 2009 nastoupil do Tesla Motors. Britský automobilový designér během své dlouhé spolupráce s Elonem Muskem vyvinul inovativní technologie jako automobilový inženýr. Peter Rowlinson měl na starosti technické provedení a dodávku Tesly Model S, uvedené na trh v roce 2012. Přesto musel později společnost opustit. V současné době řídí svůj vlastní startup Lucid Motors se sídlem v Newarku v Kalifornii. Společnost vyrábí elektromobily. Saúdská Arábie investovala 1,3 mld. USD do Lucid Motors na výrobu luxusních plně elektrických sedanů Air. Třešničkou na dortu je, že Air Lucid je schopen ujet více než 800 km bez dobití baterie. Jeho cena je 169 000 USD. Podle Petera Rowlinsona Lucid Motors nekonkuruje Tesle. „Řekl bych, že naším hlavním konkurentem je automobilka; Vyzdvihuji Mercedes Benz, pokud jde o atributy Lucid Air,“ upozornil.

Jeffrey Brian Straubel, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Redwood Materials

J.B. Straubel je jedním ze spoluzakladatelů Tesla Motors. Od začátku společnosti působil jako technický ředitel až do roku 2019. Sdílel hodnoty Elona Muska a byl zodpovědný za výrobu e-aut s ohledem na technologie snižující škodlivé emise. Později podnikatel založil startup Redwood Materials, který vyrábí materiály pro iontové lithiové baterie z recyklovaných baterií. V září 2020 společnost přilákala investice ve výši 40 mil. USD a vstoupila do společných recyklačních projektů s Panasonic a Amazon. Činnost J.B. Straubela je zaměřena na boj se znečištěním životního prostředí, které je viníkem klimatických změn. Čistý majetek bývalého manažera Tesly má hodnotu 1 mld. USD. Podle odhadů Forbes toto číslo zahrnuje akcie, které koupil, když byl v představenstvu QuantumScape, společnosti vyrábějící baterie. Zajímavostí je, že jedním z jeho investorů býval šéf Microsoftu Bill Gates.