FX.co ★ Cena plynu v Evropě klesá o 15 %, ale pro obyvatele Evropy se zatím nic nezměnilo

Dubnové futures kontrakty na zemní plyn v Evropě na začátku pondělního obchodování zlevnily o zhruba 15 % a v době vydání této analýzy se pohybovaly pod hranicí 1 300 USD za 1 000 metrů krychlových. Připomeňme, že odhadovaná cena na konci pátečního obchodování byla na úrovni 1 479 USD.

Na pozadí vojenské operace na Ukrajině a bezprecedentních evropských sankčních opatření vůči Rusku se cena plynu v zemích EU v posledních dnech nachází ve fázi extrémní volatility. Jakmile ruský prezident Vladimir Putin 21. února podepsal dekrety, kterými uznal suverenitu Doněcké a Luhanské lidové republiky, a 24. února ruská vojenská technika překročila hranice s Ukrajinou pod hesly "demilitarizace a denacifikace" země, cena energetických surovin dodávaných z Ruska do Evropy prudce vzrostla.

Pro úplnost je třeba poznamenat, že ke znatelnému nárůstu cen plynu v evropských zemích došlo již na jaře loňského roku, kdy se průměrná spotová cena na indexu TTF zvýšila na dosud nevídaných 250–300 USD za tisíc metrů krychlových. Na konci srpna 2021 se cena kontraktu s dodávkou "den předem" vyšplhala dvojnásobně – na úroveň 600 USD. Na začátku října trh ohromila kotace plynu až na úrovni 1 000 USD.

Jak je vidět, rozhodnutí evropských politiků držet krok s nejnovějšími světovými trendy ohledně odmítání jakéhokoli zboží z Ruska zjevně není v rukou běžných evropských spotřebitelů. Ceny pohonných hmot v Německu v poslední době aktualizují denní maxima. Je však také zajímavé, že nejen samotná cena pohonných hmot, ale i celá jejich struktura prochází změnami. Posuďte sami: nafta v Německu byla tradičně levnější než benzin, ale nyní tomu tak není.

Obavy trhu o dodavatelský řetězec hlavních energetických zdrojů vygenerovaly vysokou cenu nejen u benzinu, ale také u ropy. Například referenční třída černého zlata je dnes oproti nedávným maximům o něco levnější, ale odhaduje se na poměrně vysoké úrovni – asi 110,5 USD za barel. Pravděpodobnost, že cena bude i nadále růst, je poměrně vysoká. Někteří odborníci nepopírají, že cena může vzrůst nad 140 USD za barel. Předpovědět, jakým směrem a o kolik se cena změní, dnes nedokáže nikdo. Právě tato nepředvídatelnost tlačí ceny vzhůru.

Odborníci zároveň nespěchají s uklidňováním evropských spotřebitelů a stále častěji hovoří o tom, že pokud bude válka pokračovat, pravděpodobnost, že na německých čerpacích stanicích uvidíme cenu 3 EUR za 1 litr paliva, se stane krutou realitou. K dnešnímu dni se v některých oblastech Německa cena litru pohonných hmot vyšplhala na rekordních 2,20 EUR.

Kvůli vysokým cenám pohonných hmot se ostatní sféry hroutí jako domeček z karet. Svaz malých a středních podniků Německa tak oznámil hrozbu hromadného bankrotu podniků. Důvod je jediný – rekordní cena benzinu. Jednatel sdružení Markus Jerger označil zdražení benzinu nad 2 EUR za litr a zdvojnásobení cen benzinu za nepřijatelné. K řešení tohoto problému navrhl, aby politici konečně snížili daň z elektřiny na minimum a také změnili systém výhod za používání veřejné dopravy.

Na rovinu je třeba říci, že ačkoli německá vláda prosazuje ukončení dodávek energií z Ruska na úkor peněženek vlastních občanů, přesto se snaží vzniklý problém řešit. Aby se cenový šok zmírnil, sdělil německý ministr financí Christian Lindner občanům své země, že vláda hodlá zavést slevy na benzín. Podle nového plánu budou řidiči při placení u čerpacích stanic dostávat pevnou slevu a tuto chybějící částku bude provozovatelům čerpacích stanic vracet vláda. Cíl německých politiků je jasný: nenaštvat motoristy, nedonutit je stávkovat a kontrolovat cenu litru benzinu v rozmezí do 2 EUR.

To se však netýká pouze Německa. Italské sdružení nákladních dopravců TrasportoUnito oznámilo ukončení práce řidičů kamionů od 14. března. V oficiálním prohlášení odborového svazu se uvádí, že prostě nemohou plnit své smluvní závazky se ztrátou. To je pochopitelné, protože v Itálii se nyní ceny pohonných hmot po určité nedávné stabilizaci opět nezadržitelně plíží vzhůru a v předvečer minulého víkendu suverénně prolomily psychologicky důležitou hranici 2 EUR za litr. Jinými slovy, při těchto cenách bude průměrného Itala stát jedna nádrž pohonných hmot více než 110 EUR.

Je jasné, že při takovém výkyvu hodnot je těžké nevyjádřit své rozhořčení nad politikou úřadů. Například v oblasti námořní dopravy už nechtějí závažný problém zamlčovat: v italských přístavech jsou stále častěji k vidění plavidla s vlečnými sítěmi a malé trajekty s transparenty "Na palivo nejsou peníze".

Počátek energetické krize, která od loňského jara trápí Evropany vysokými účty za pohonné hmoty a elektřinu, vysvětlují odborníci tím, že v období po pandemii začal být v Asii poptáván zkapalněný zemní plyn (LNG), přestože hlavní dodavatelé této suroviny z různých důvodů omezili dodávky. V důsledku toho zůstala úroveň obsazenosti evropských podzemních zásobníků po dlouhé chladné zimě a horkém létě roku 2021 na extrémně nízké úrovni. Je třeba poznamenat, že tak trvale vysoké ceny v energetice nebyly zaznamenány za celou historii provozu plynových zásobníků v Evropě, konkrétně od roku 1996.