Globální trh s ropou vstupuje do náročného období. Olej do ohně by mohl přilít ještě masový přechod Číny k elektromobilům. Odborníci varují, že pokud se tento scénář naplní, ropný trh by se mohl zhroutit.
Hromadné přijetí elektromobilů v Číně by teoreticky mohlo zasadit těžkou ránu ropnému trhu. Odborníci ale předpokládají, že takový scénář je aktuálně nepravděpodobný. Většina populace Číny, která se na globální poptávce po komoditách podílí 41 %, dnes přechází na elektromobily. V blízké budoucnosti se proto očekává dramatický pokles poptávky po benzínu. Skeptici nicméně prohlašují, že jde o dlouhodobý problém, takže poptávka zůstane v krátkodobém horizontu z velké části beze změny.
Podle odhadů Světového energetického institutu dosáhne čínský dovoz ropy vrcholné hodnoty v roce 2025. Pak Čína pozvolna ukončí dovoz ropných produktů, dodávají analytici.
Finanční stratégové ze společnosti BitRiver s tímto názorem převážně souhlasí. Upozorňují, že poptávka po pohonných hmotách v Číně začala klesat dříve, než se původně očekávalo. V prvních deseti měsících roku 2024 se dovoz ropy snížil o 3,4 %, což se dá považovat za znepokojivý signál pro dodavatele komodit.
Současná situace mate globální trhy s uhlovodíky. OPEC a jeho spojenci v této situaci prodloužili omezení ropné produkce, ačkoli to ještě v říjnu 2023 neplánovali. Navíc byly dále sníženy prognózy poptávky po ropných produktech na roky 2024 a 2025.
Odborníci ale věří, že plný přechod na elektromobily je stále daleko. Hlavními problémy zůstávají technologické překážky, jako je složitá výroba a recyklace baterií. Podle odborných prognóz dojde k rozsáhlému poklesu ropného trhu jen sotva. Důvodem je vysoká poptávka po ropě v petrochemickém průmyslu a stabilní zájem většiny společností o letecké palivo.
Důležité je, že aliance OPEC nedávno snížila svou prognózu růstu poptávky po ropě. Tento trend je patrný už čtvrtý měsíc po sobě. Denní spotřeba uhlovodíků dosáhne v roce 2024 podle odhadů kartelu 104 milionů barelů.