Как Ford и GM могат да скъсят дистанцията с Rivian?

Автомобилните производители от старата школа вероятно завиждат на завишените оценки на стартиращите фирми в областта на електрическите превозни средства. В един момент през предходната седмица Rivian Automotive струваше, колкото Ford Motor и General Motors, взети заедно.

Може би има начин традиционните автомобилни производители да преодолеят тази разлика в оценката. За да се справи с такъв проблем, Барън Майкъл Бери от Scion Asset Management казва, че Ford и GM трябва да създадат проследяване на инвентара за своите превозни средства от следващо поколение, като електрически автомобили, роботаксита и др.

Това ще направи възможно проследяването на финансовото представяне на конкретна бизнес единица. Акционерите на проследените акции имат финансов интерес само в проследяваното подразделение, а не в целия бизнес.

Нека го кажем по този начин: Изграждането на нов завод за производство на електрически превозни средства струва няколко милиарда долара, който може да произвежда например 500 000 електрически превозни средства годишно заедно с батерии за захранването им. Това е по-малко от 1% от пазарната капитализация на Tesla (TESLA), но около 5% до 10% от капитализацията на Ford или GM.

Производителите на автомобили са твърде комплексни: много производствени предприятия изпълняват няколко поръчки за други фабрики в мрежата.

Въпреки това проследяването на инвентара е напълно възможно. Например Liberty Media Formula One (FAN) проследява финансовото представяне на състезателната серия от Формула 1. През 1984 г. General Motors проведе първото проследяване на инвентара за електронните системи за данни или EDS, Рос Перо.

Как да оцените запасите за проследяване на Ford или GM? Възможностите са примамливи.

Подобно на Rivian, Ford пуска камион с електрически превозни средства, а и вече продава електрическия автомобил Mustang Mach E. Ако компанията постигне целите си, бизнесът с електрически автомобили на Ford трябва да бъде около четири пъти по-голям от този на Rivian до 2023 г.

GM е по същество вторият по големина производител на електрически превозни средства в Съединените щати, след Tesla. Глобалният обем на електрическите превозни средства на GM е около 300 000 единици, като се вземат предвид продажбите на съвместни предприятия на GM в Китай. И като се вземе в предвид, че Lucid струва почти толкова, колкото GM и планира да продаде приблизително 20 000 бройки през 2022 г., цената на компанията за електрически превозни средства на GM може да бъде няколко пъти по-висока от тази на Lucid.

Ако всички компании за производство на електрически превозни средства, както и проследяването на стоковите активи на електрическите автомобили, бяха оценявани със същата стойност на някои други компании за електрически автомобили, то оценката на автомобилната индустрия в този сегмент би надхвърлила 4 милиарда.