4-часова времева рамка
Технически подробности:
Горен канал за линейна регресия: посока - надолу.
Долен канал за линейна регресия: посока - надолу.
Пълзяща средна (20; изгладена) - надолу.
Британският паунд, в двойка с щатския долар, продължи да спада в сряда, след като във вторник спадна с почти 200 пункта. Припомнете си, че някакво безпрецедентно събитие може само да предизвика вчерашния толкова силен спад в кавичките. Разгледайте илюстрацията по-долу. Последният път, когато двойката преминаваше 200 пункта на ден, беше преди повече от 30 работни дни. През последните 30 търговски дни максималната стойност на волатилността беше 138 пункта и двойката успя да премине повече от сто пункта на ден само в 7 случая. Така 200 пункта са наистина мощно събитие в настоящите реалности. Още по-интересно е, че не е провокирано от заседание на Централната банка на Англия или реч на Андрю Бейли. Тя беше провокирана от "горивната криза" във Великобритания, която не съществува. Във Великобритания има много бензин и други горива. Това заявиха членовете на борда на страната и представители на търговците на горива. Проблемът е в липсата или по-скоро в абсолютния недостиг на водачи на камиони, които биха могли да доставят това гориво от рафинериите до бензиностанциите. И този проблем е изправен пред Обединеното кралство от няколко години, както е посочено в парламента. Брекзит и пандемията обаче само влошиха ситуацията, така че това, което се случи, се случи. В близко бъдеще военните ще решат настоящия проблем, който ще се използва просто като шофьори на камиони. Също така британското правителство вече се опита да издаде временни визи на 5 хиляди шофьори от Европа. Търговците на дребно обаче казаха, че това е добра стъпка, но в страната няма достатъчно 100 хиляди шофьори на камиони. Освен това сега много работници не искат да отидат във Великобритания. Първо, има пандемия и Обединеното кралство постоянно е начело в списъка по брой на случаите и смъртните случаи от вируса COVID. Второ, правилата за получаване на работни места и визи в страната значително се затегнаха след Брекзит. Експертите отбелязват различни видове бюрокрация и документи, които възникват при кандидатстване за работа и получаване на визи. И има много страни, които не отстъпват по отношение на заплатите на Великобритания. Например Германия или Холандия, където сега тече "шофьор на камион" на професията. Експертите вече казват, че горивната криза може да продължи в страната поне месец. Times вчера съобщи, че недостигът на гориво на бензиностанциите ще продължи до Коледа, дори хората да спрат да зареждат с гориво напълно. Правителството на Обединеното кралство призовава британците да не пълнят резервоарите за газ за всеки случай и да се държат "както обикновено".
Трябва също така да се отбележи, че това не е първата криза, която е свързана с логистични проблеми. Преди няколко седмици в страната започна "млечна криза". Всичко поради същия недостиг на шофьори на камиони, недостиг на млечни продукти се е образувал в много магазини в страната. Представители на млечни ферми и фабрики казаха, че техните продукти изчезват, тъй като никой не може да ги отнесе до крайния потребител в магазините. Освен това представителите на млечната индустрия декларират остър недостиг на складови работници и други специалности, които не изискват специално образование. Всички гастарбайтери са напуснали страната, но британците не искат да работят на непривлекателни и нископлатени работни места. По този начин като цяло може да се нарече "логистична криза". Все още не е известно как правителството ще го реши, ако е сформирано, поне в началото на тази година, когато Brexit беше напълно завършен. Малко вероятно е британската армия да се преквалифицира като шофьори и да работи безплатно в тази професия.
От техническа гледна точка тенденцията за намаляване на британската валута остава. По принцип двойката пада от два поредни дни. Той се намира под линията на плъзгащата се средна стойност и двата канала за линейна регресия са насочени надолу. По този начин формално спадът на котировките може да продължи толкова дълго, колкото е необходимо, тъй като цената е преодоляла нивото от 1,3600, което отдавна считаме за референтен. Този път обаче "фундаменталните данни" провокираха движението и силното движение. При този курс паундът може да падне до следващото ниво на Фибоначи от 38,2% на 24-часов период, равен на 1,3163. Ако в ситуацията с еврото валутата, доларът расте сега единствено въз основа на пазарните очаквания относно съкращаването на QE, то в случая с паунда спадът се дължи на кризата с горивата, кризата с логистиката и се умножава по очакванията на пазара за съкращаване на програмата за QE на Федералния резерв.
Средната волатилност на двойката GBP/USD в момента е 126 пункта на ден. За двойката паунд/долар тази стойност е "висока". В четвъртък, 30 септември, очакваме движение вътре в канала, ограничено от нивата 1,3300 и 1,3552. Обръщането нагоре на индикатора Heiken Ashi сигнализира за кръг от корективно движение.
Най-близките нива на подкрепа:
S1 - 1,3428
S2 - 1,3367
S3 - 1,3306
Най-близките нива на съпротива:
R1 - 1,3489
R2 - 1,3550
R3 - 1,3611
Препоръки за търговия:
Двойката GBP/USD продължава мощното си низходящо движение на 4-часовата времева рамка. По този начин в този момент е необходимо да останете на къси позиции с целите на нива 1,3367 и 1,3306, докато индикаторът Heiken Ashi се обърне нагоре. Поръчките за покупка трябва да се обмислят отново, ако цената е фиксирана над линията на пълзящата средна с цели 1,3672 и 1,3733 и ги държи отворени, докато Heiken Ashi не се обърне надолу.